八月新疆罗布泊旅行日记

我知道一家公司在7月初组织了罗布泊无人地带的穿越。在那之前，我以为我已经走了差不多西北和西藏的路线，但我总是充满了对无人之地的渴望。以前，由于旅游价格、旅游时间、组织公司资质等问题。我还没有下定决心出发。当我和这家北京公司联系上的时候，他们给我的最后两个团体旅游日期是7.4和8.8。我问他们为什么在一个多月都空着的时候，他们没有安排一个团体旅游的日期。他们告诉我当时罗布泊太热了，不能穿越，所以他们没有推广团队旅游。

图8.8团部队员

前进舰队的航空摄影

当时离7.4的出发日期很近，只剩下几天了。另外，由于当时北京还没有完全摆脱当地新开发地区疫情的影响，我计划先不报7.4团队游，先预测8.8敦煌团队游的客服。在我离开的前一个月，我处于渴望和犹豫的状态。渴望和兴奋是因为我计划多年的穿越无人区的旅程终于实现了；犹豫和不安主要是由于疫情发展的不确定性。当时，许多地方对有北京居住史的游客采取了限制性措施，要么要求进行核酸检测，要么采取14天隔离措施，要么干脆拒绝北京游客入境。恐怕我110年初的身份证会给我在无人区的旅行带来一些不确定性。我根据客户服务的要求，提前在8月初预约了核酸检测；7月中旬，新疆乌鲁木齐突然爆发了地方性病例。虽然乌鲁木齐离我的旅游目的地罗布泊山很远，但它们都属于新疆自治区。到目前为止，新疆乌鲁木齐的本地案例还在增加，所以我曾经怀疑自己是否能参加8月8日的罗布泊联赛，以及组织者是否会让我参加。

根据我以前的旅行性格，我总是不得不提前决定这次长途旅行。然而，鉴于上述因素，我告诉组织者的客户服务部，我将在8月初最终决定是否可以参加8.8团体旅游。他们的客服告诉我，只要有人报名，他们就会按照之前的宣传，一个人报名就可以派一个小组正常运作。她的承诺让我感到很轻松。不要把我最后应该准备的都做好。结果，他们不让我报名，这将是令人尴尬的。

8月3日，旅游客服告诉我，敦煌当地的检查站、酒店、机场和火车站不再要求最近在北京居住过的游客在7天内提供纸质核酸检测证明，只需出示旅游健康绿色代码。此外，由于这条线路是在甘肃敦煌组装和解散的，手机在进入无人区前会失去信号，离开无人区后手机会恢复服务，所以不需要担心在新疆留下旅游痕迹，尽管新疆有旅游记录的人还没有被告知他们需要在返回北京后被隔离。但这仍然增强了我开始的信心。在确认还有注册的空间后，我提前在他们公司的网上商店支付了所有的团费，并预订了8月8日北京到敦煌的直达航班。

8月8日一早到达首都机场，我记得首都机场挤满了来来往往的人。然而，我到首都机场已经半年多了，发现首都机场并没有我想象中的八月份暑假那么拥挤。我认为这是由于大兴新机场的启用，另一个主要原因是COVID-19流行病的影响。早班飞机准时起飞，甚至比预定时间提前了一点。当它到达敦煌的时候，还不到早上十点，领头的小李已经在机场等着了。我被带到集会酒店参加这个活动。入住后，我把行李放在酒店房间，带着我的拍摄设备和无人机去了明沙山和玉门关。这是我第三次来敦煌。相对来说，莫高窟对我没有吸引力。我更喜欢敦煌的沙漠风光。当我晚上8点回到酒店时，我发现团队的另一名成员已经入住。他们三个人开着五十铃DMAX加入了代表团。他说明天有两个辽宁的自驾游游客将和我们一起离开。

8月9日早餐后，我们的六名团队成员与领队小李和后勤阿福一起，正式从酒店出发。小李告诉我们小组，有两个支援小组成员带着一辆后勤支援车。因为第一天车辆负载很重，速度无法提高，所以他们已经提前出发前往海藻胶咖喱的第一天营地。第一天的行程约为450公里，包括220公里的高速公路里程，其余是矿道和土路。我们在敦煌西侧的玄奘碑下拍了一张照片。组织者在小组中说今天可能会有一辆满载两个人的车加入我们。他们还在格尔木，他们正准备去下一个地点与我们会合。我想我决定离开的时间已经够晚了，但我没想到在决定加入之前要等团队离开。我和小李、阿福坐在驾驶座上，后面是来自辽宁的IMAX和普拉多。在冷湖路口的下一站，我们停下来吃午饭。午餐，我们有各种口味的自热米饭和方便面可供选择。领导告诉我们，如果我们走得更远，手机会失去信号。让我们通知联系人卫星电话号码。在接下来的几天里，我们将不得不依靠卫星电话与外界交流。看着出发的队伍，两个后来想加入的队员已经从格尔木出发，向我们走来。小李说：我们在这里等他们是浪费时间。让敦煌基地直接派另一辆领航车进来。我们晚饭后正常开始吧。当敦煌补给车到达这里时，我们可以带他们两个到我们的营地会合。下一个点之前的风景不好。只有路边大大小小的苏干湖才能在远处拍照。下一条路后，景观逐渐变得丰富。我经过一个看起来像脸盆的地方。我怀疑几年前它是一个咸水湖。不幸的是，小李是一个特殊的路线领导人，爬山和越野。看地图和玩奥维没问题。然而，当涉及到人类的典故和历史传说时，情况似乎有点糟糕。模糊地告诉我它可能是。下午五点，我们到达了索尔库里预定的地质勘探坑旁边的营地。提前来的两名后勤队员已经煮好了开水，搭好了帐篷，摆好了桌子、椅子和凳子等着我们的到来。离开之前，我在意向组听说他家的无人地带穿越是五星级服务。那时，我只觉得这是个玩笑。穿越无人区这么难，怎么会有五星级服务呢？现在，当我亲自来到这里，我发现我说的是真的。西瓜，水果，啤酒，饮料，小吃，手抓羊肉，烧烤，我想什么和我想不到的都提供了。晚上8点吃完晚饭，大家都同意在附近的沙梁上看日落，两辆越野车在远处疾驰。原来，打成平手的大秦是来和我们和解的，自驾车团队成员来自格尔木。此时，这个无人地带的所有队员终于到达了。大秦留下来和我们一起扎营，准备睡觉，明天早上返回敦煌。第一次在无人地带露营的感觉还不错。组织者提供了两个大帐篷和几个小帐篷供我们随意选择。整个客厅非常宽敞，一些玩家睡在c

上午8点10分，吴大厨早早起床，为我们准备了早餐小米粥、烤馕、羊肉汤和煎饺，并为大家提供了无限量的开水。已经快九点了，吃完早饭，正在清理垃圾。大秦将与我们分离，先回敦煌。按照原计划，他将在旅行的第四天给我们送去罗布泊天坑的燃料补给，以便再次与你们见面。今天计划的行程是离开阿尔金塔格的北部，从罗布泊南端正式进入罗布泊的无人地带。计划中的露营地点是罗布泊大峡谷。大约下午一点钟，午饭后，支撑车的后轴板因为负载太重而断裂。车队只能停下来修车，我们的几个队员并不着急。这个地方应该已经属于罗布泊的无人区了，但是海拔还有2000多米，还有很多野生动物，在藏羚羊、藏野驴和野生骆驼中都可以看到。只是因为普通人太少了，这些动物一般都很胆小，一听到人或车的声音，它们就会早早地跑开，只留下我们一个孤单的身影。后勤队带着发电机和焊枪，想在快速焊接修复后继续旅程，但发现电源似乎落后了，所以他们不得不通过卫星电话给早上刚离开的大秦打电话，请他带着大功率发电机和焊枪进来进行紧急修复。我们今天没能到达目的地，所以我们不得不在汽车抛锚的地方扎营。小李脸上带着轻松的表情，抽着烟，说这只是一个小场景。没关系，不会耽误行程的。他指着前方不远处的一个山谷对我们说：“在过去的两个月里，当我们去那里的时候，三辆越野车被淹了，人们几乎没有淹死，后轴板也坏了。没什么。”不管怎样，懒惰也是懒惰。绕了一大圈后，我们决定开车去小李提到的洪水事故现场。这个峡谷对我们来说非常干燥，没有流水侵蚀的迹象。如果不是小李手机里的照片和视频作证，我们真的怀疑他在愚弄我们。DMAX的主人从河北带来了一罐12公斤的散装酒，原本计划在三人旅行的五天内喝完。然而，当篝火在昨晚一点钟升起时，每个人的情绪都有点失控，昨天他们已经喝了一半了。我们同意在下次旅行中节省一些饮料，但我们并不是要确保汽车抛锚。大秦想带人来修车，所以我们顺便请大秦多给我们带些白酒来，我们可以在今晚的晚餐上喝完剩下的六磅白酒。

8.11清晨，大秦再次出现，带着发电机、焊枪、维修工人、后备支援车辆和我们需要的酒。和那个占便宜的家伙一起，他们很快修好了安全车。为了安全起见，我们下次旅行将使用两辆安全车。早饭后，我们又离开了大秦，就像昨天一样在天坑相遇。在连续穿越了几个艰难的沙漠并几次相互牵引之后，我们正式进入了罗布泊无人区的核心区域。在罗布泊大峡谷，我们开了很长一段路，挂上了无人驾驶飞机。领队说行程仍在计划中，结束时间不会延迟。不久，1号车的DMAX无法点火，行车电脑显示无法检测到车钥匙。安全小组成员轮流做了很多努力，但是他们没有解决问题。这时，小李不得不用他的看家本领——拿出卫星电话，打给大秦。大秦让我们把故障车停在同一个地方，车上的人换了一辆车继续旅程。他带着维修人员到事故现场，修理了汽车，然后加入了大部队。实际上，按照原来的行程，你可以在罗布泊大峡谷之后去楼兰古城，但是楼兰古城的门票是6000元，而且这段时间想去楼兰的人不多，所以取消了一天的楼兰古城行程。大部队在感恩纪念碑附近扎营，罗布泊的感恩纪念碑和彭失踪纪念碑被认为是两大景点。起初，几个自驾游的游客被困在这里，耗尽了食物，但在几个河南人的帮助下，他们突然摆脱了困境。后来，为了表达他们的感激之情，他们几次来到事发现场进行纪念和镌刻碑文。彭的故事为大多数中国人所熟知。为了给国家省钱，老一辈科学家独自深入罗布泊的无人区寻找水源，然后失踪了。到目前为止，还没有发现遗体。后人在彭老人失踪的地方立了一座纪念碑。后人在纪念碑前摆放了各种饮料。第一，他们向彭先生表示敬意，第二，他们没有重复后世的悲剧，在沙漠中形成了一个固定的供水点。

罗布泊大峡谷

8.12，行程的第四天，按照计划，我们今天应该离开罗布泊的无人区，进入航道。然而，由于DMAX仍在罗布泊，为了考虑其他几个人的摄影要求，今天罗布泊的里程不长，整体旅游氛围相对宽松。在罗布泊湖底的八一春天、自流井和丫蛋地貌，每个人都花了很多时间拍摄。我们习惯了每天和大秦说再见，然后再见面。今天步行到天坑后，征得队员们的同意，队长小李决定在天坑扎营，等待大秦和暂时放弃的DMAX。天坑是罗布泊边缘的一个神奇的地方。据后勤小组称，附近有许多金属矿，甚至金矿都是秘密开采的。那种大项目与我们路人无关，但更适合我们在天坑附近捡石头/玉石。天坑附近的玉石属于戈壁玉石，一般分布在地表。你不需要开始工作，只要用你的脚踢它，找到你喜欢的，然后弯腰直接捡起来。我想这可能是我这次旅行的最大收获。我意外收获了许多玉石和美丽的石头。在后半个晚上，大秦带着修理工和修理过的类似DMAX再次来见我们。由于反复的手术，我们不想起身迎接他。

8月13日，当我早上起床时，团队进行了一次“分离”。按照计划，今天的行程应该是从天坑到大海岛，然后连夜赶回敦煌。但是考虑到新疆每天都有越来越多的本地病例，我已经订了14日回北京的机票。因此，八名队员做出了自己的选择，五人从天坑直接翻过了库姆塔格沙漠，返回敦煌，按计划结束了他们的旅程；另外三个人今天从天坑去了大海岛，然后以同样的方式回到天坑宿营地，第二天从天坑回到敦煌。队伍被分开了。库姆塔格沙漠的沙子很软，如果我们不小心，很容易被卡在车里。下午三点钟，我们回到了敦煌市，由进来运送物资的保安车带领。

8月14日，我按照我之前的计划乘坐了定期航班返回北京。因为敦煌不是重点疫区，而且我的手机旅游代码中也没有关于新疆的旅游记录，所以我很容易就回家了。然而，我还是要封闭自己一段时间。首先，为了首都来之不易的疫情防控形势，其次，我将整理这次旅行的照片和航空录像。当我下飞机的时候，我在出发组看到，后来加入的猛禽在独自驾驶时有点困难。当我从海道返回天坑时，我穿过涉水路段，不小心打断了两片扇叶，导致水箱温度过高，于是报警。最后，大秦把他从天坑拉回到敦煌公路。速度提高后，风扇又开始转动了。最后，它会跑回敦煌，比我们晚24小时结束旅程。到目前为止，我们已经在8月8日团穿越了罗布泊无人区。

事后总结：罗布泊无人之地的风景美丽壮丽，值得一游，但也隐藏着危险。虽然我们的团队发生了几起事故，延误了一些行程，但这也从侧面说明了支持团队的专业性和必要性。如果你也想穿越无人区，你一定不要冲动去穿越自行车。风险因素太高了。不过，你应该试着选择一个专业和有经验的后勤支持团队；当我回到家，我的爱人问我罗布泊有这么多的事故和故事，这是四个无人区中最难穿越的。如果他们再组织四个无人区穿它，你敢参加吗？当时我没有犹豫，所以我直接回到：是的，肯定是。到时候我会带你一起走！