世界上最长的火车隧道，总长达151.84公里

中国修建铁路、公路、房屋和桥梁的能力令人惊叹。由于我们工程师的卓越能力，我们的国家被称为基础设施狂人。我们都应该熟悉火车隧道。即使我们从未见过火车隧道，我们至少见过公路隧道。今天，边肖发明了世界上最长的火车隧道，这是瑞士阿尔卑斯山圣哥达的基线隧道。这条隧道全长151.84公里。让我们一起来看看。

世界上最长的火车隧道

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目前，位于阿尔卑斯山的世界上最长的火车隧道已于2016年6月1日正式开通并投入使用。在当地修建这条隧道花了17年时间。这条隧道17年建成有多长？它位于欧洲轴上，全长151.84公里。以火车的低速跑出隧道需要一个小时。在修建这条隧道之前，它是一个重要的军事基地。早在第二次世界大战时，人们就在这一地区的山区修建了许多壕沟和堡垒，以在战争中发挥作用，这也是士兵躲藏的一个关键位置。

修建这条隧道花了17年时间。一方面，人们认为它真的很长。另一方面，修建这条隧道很困难。它的设计绘制于1947年。但是，由于各种原因的影响，开工时间很长。

50多年后，也就是1999年，这条隧道开始修建。时隔17年后，整条隧道于2016年年中通车。超过150公里的隧道已经修建了17年，也许是在1999年，当时他们没有像盾构机这样的人工制品，即使有可能，它们也是相对低端的，所以挖隧道特别费力。其次，后期投资也很大，国民经济跟不上。

2008年，当世界遭遇金融危机时，所有国家都面临经济困难，这条隧道也将受到相应的影响。普通火车的速度太难了，这条隧道跑了一个小时也出不去。这表明隧道内的照明设施有多重要，工程师建造隧道有多困难。

虽然世界上大多数隧道越来越长，但将来肯定会有一条隧道超过圣哥达隧道，但圣哥达隧道的纪录可能暂时不会被超越。圣哥达隧道的施工也非常困难，不仅是技术突破问题，也是施工难点。各种手续，不仅火车和铁轨的有序安排，而且还有很多应急准备措施，使得这条隧道的安全性非常高，这样人们就可以在隧道里安全地行驶。

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